Izvedba zaščitnih ukrepov pred padajočim kamenjem in skalnimi podori v idrijski Zali je v zaključni fazi. Gre za enega najobsežnejših tovrstnih projektov v Sloveniji, pri katerem so sodelovali usposobljeni sekači, višinski delavci, upravljavci avtodvigal in ekipe za helikopterski transport.

Trasa državne ceste Spodnja Idrija – Godovič je od km 4.872 do km 7.959 zarezana v strmo pobočje med reko Zalo in pobočjem Zagodovega, Govekarjevega in Jeličnega vrha. Pobočje prekriva gozd s starimi nestabilnimi drevesi, ki ogrožajo cesto, še večjo nevarnost pa predstavljajo skalni bloki in previsne brežine.

V preteklosti so bili v Zali že izvedeni zaščitni ukrepi na obcestnih brežinah, ki so bistveno zmanjšali dinamiko padajočega kamenja. Še vedno pa je kamenje padalo na treh pododsekih, ki smo jih letos zaščitili z mrežami in podajno lovilnimi ograjami.

Obsežna sečnja, vrtalna dela in helikopterska montaža podajno lovilnih ograj 

Zadnjih osem mesecev se je v Zali izvajala obsežna sečnja in odstranjevanje dreves, vrtanje vrtin, montaža podajno lovilnih ograj ter prekrivanje brežin in nevarnih skalnih blokov z mrežo. S pomočjo alpinistične vrtalne garniture smo izvrtali okoli 5 km vrtin.

Z ekipo izurjenih višinskih delavcev smo s podizvajalcem postavili 28 podajno lovilnih ograj v skupni dolžini 2.253 m in visoko natezne mreže površine več kot 6.500 m2. Kjer zaradi strmine in otežene logistike niso prišla v poštev avtodvigala, sta nam pri montaži sistemov na pomoč priskočila avstrijski Heli Austria in slovenski Flycom Aviation.